50 米透气，并内置了14 种专业运动模式。芯片厂商Intel除了公布折叠式 PCHorseshoe Bend，Intel 还透漏了关于新款 Intel 酷睿移动处理器 Tiger Lake 的消息——基于 Ice Lake 的 AI 功能，Tiger Lake 将凭借 CPU、AI 加速器、全新英特尔 Xe 图形架构、堪比独立国家显示卡性能的内置图形显示卡等优化，将带给两位数的性能提高，大幅提高人工智能性能和图形性能。据报，首批 Tiger Lake 产品基于英特尔 10nm+ 制程，预计于 2020 年晚些时候销售。
AMD图自 AMDAMD 在本次的 CES 大会上月公布了 RX 5600 XT 显示卡；这是一款终极 1080P 游戏显示卡（Ultimate 1080p Gaming Card）”，使用与 RX 5700 完全一致的核心规模，但在频率、位宽和RAM容量上有所缩减。据报，RX5600 XT 享有 2304 个流处理器，配有 6GB 的 12 Gbps GDDR6 RAM，游戏频率为 1375MHz，享有 192bit 位宽，使用台积电 7nm 制程工艺。
图自 AMD另外，新款的移动末端显示卡 RX 5600M 和 RX 5700M 显示卡也月公布了，分别以定坐落于“性能级”游戏和“发烧级”游戏。参数方面，RX 5700M/5600M 都是 36 组 CU，2304流处理器；GPU 频率方面，RX 5700M 最低为 1720 MHz，而 RX 5600M 最低为 1265 MHz。
汽车厂商索尼在本次 CES 大会上，索尼展出了首款概念电动车 Vision-S；这一动作标志着索尼月进占电动车技术领域。据报，该车映射还包括 CMOS 以及 ToF 在内的 33 个传感器，构建索尼先进设备的照相机、雷达以及绘测技术，可以用来监控车辆的内部和外部，也能作为安全性系统监控汽车行经情况。另外，内饰部分也极具科技感，还包括长屏显示器、360 Reality Audio 声场技术等，可以说道这是一台汽车行业内娱乐功能“最差”的电动车。索尼首席执行官吉田贤一郎回应，索尼大力和业内重量级公司麦格纳合作开发电动车平台，期望未来能有更加强劲的电动机投入使用。
其他的合作伙伴还包括黑莓 QNX、博世、高通、英伟达、大陆、HERE、Elektrobit、Gentex Corporation、ZF 和 Benteler。大疆在 CES 2020 现场，大疆旗下 Livox 公司两款可用作 L3 或 L4 级别自动驾驶的激光雷达（LiDAR）新品月亮相，一款取名为「Horizon 地平线」，另一款取名为「Tele-15」。这也证实了大疆转入自动驾驶领域的决意。（参见此前报导）据 Livox 团队告诉他新的智所乘：Livox 是由大疆内部产卵出来专门做到激光雷达的团队，在初期可以获得大疆的研发资源、生产体系、销售推展、售后推展渠道的协助，Livox 都需要分享，但 Livox 依旧是一个独立国家公司，未来不会更为独立国家于大疆的体系。
丰田在本次 CES 大会上，丰田勾勒出有了自己创建未来城市的愿景。丰田 CEO 将该城市称作“Woven City”，并回应，这个未来城市就像一个“生活实验室”，带入综合且立体的自动驾驶汽车、机器人、人工智能、远程医疗等尖端技术。预计，大约有 2000 人将在此处工作和生活，丰田以及一些合作公司也可以在此研究新技术。图自 Wired /Scott Gilbertson丰田 CEO Akio Toyoda 说，这一愿景将不会使传统的木工技术与现代化的人工智能技术融为一体；不过，Akio Toyoda 也调侃自己的计划很可怕，但不会希望地去构建。
据报，丰田公司和丹麦建筑师 Bjarke Ingels 合作打造出 Woven City，并于 2021 年破土动工。Woven City 的最后完工很有可能会重塑人们对未来城市的想象。飞驰图自 The Verge汽车方面，梅赛德斯-飞驰发售了一款狂野的概念车，这款车取名为梅赛德斯·飞驰 Vision AVTR，启发来自 2009 年电影《阿凡达》。更加最重要的是，这款车的设计也获得了阿凡达编剧 James Cameron 的协助。
根据展出，在车的背部，具有 33 块线性式的板片，被飞驰官方称作“Bionic Flaps（仿生襟翼）”。据信，这些板片可以用作和车外的人展开交流；并且 AVTR 还具有 4 个十分尤其的球形车轮，据信其外形设计启发来自于《阿凡达》中的生命之树，这些轮子可以转动，使得 AVTR 可以侧向移动，甚至对角移动。
不过，AVTR 没方向盘，取而代之的是，乘客通过椭圆形的控制器与汽车展开交互。现代韩国现代汽车公司在本次 CES 上公布了一驾与 Uber 合作开发的概念电动飞机，其设计的飞行中里程可约 60 英里（100 公里），巡航速度可约 180 英里/小时（290 公里/小时）。
优步此前已允诺，将于 2020 年开始空中出租车的测试飞行中，并于 2023 年投放商业运营。波音子公司 Aurora Flight Sciences 是其在该项目上的合作伙伴之一。现代汽车则是第一个与优步在该项目上合作的汽车制造商。
两公司在一份联合声明中回应：“现代将生产和部署空中交通工具，优步将通过空中交通分享网络获取空域反对服务、地面交通相连和客户模块。”法拉第图自 Digital Trends法拉第未来 FF91 概念车也亮相于本次 CES，停放主馆场外。
据报，FF91 定位豪华车，在中国和美国的售价分别为 200 万元和 20 万美元。车内共计 11 块屏幕，享有 15.4 英寸中央显示屏、11.6 英寸仪表盘以及 10.1 英寸后视数字显示屏。后视显示屏可同步后置和侧面摄像头，后排乘客还需要观赏 27 英寸超强宽屏幕。
此外，FF91 将配有 130kWh 电池，可获取 378 英里（EPA 工况）和多达 700 公里（NEDC 工况）的续航里程。FF91 的峰值电动机功率为 783kW，仅次于功率为 1050 HP，0-60mph 加速时间多于 3 秒。
AI 与其他博世图自博世AI 方面，今天博世的新产品在 CES 上同台亮相，展出了其对 AI 的持续投资。其中，一个驾驶员辅助系统更有了眼球——它还包括一块 LCD 遮阳板，该遮阳板用于面部辨识功能来检测和挡住眼睛中的阳光。这个点子协助博世取得了本次 CES 的创新奖。
此外，博世还将 Lidar 构建到汽车 AI 系统中，以构建更佳的 3D 空间辨识。不过，博世并没透漏出有明确的技术细节。Matrix图自 Wired / Julian Chokkattu除了较为少见的手机、电脑等少见的电子设备，CES 上还有许多“新奇的”产品，比如 Matrix 公司的 Juno 速冷机。
这台机器可以较慢加热取出机身的物品，比如一瓶酒。机器在运作时会用于热电加热引擎与水融合，转动内部物品并吸取热量，在不限于制冷剂的前提下，在将近五分钟的时间里加热饮料。相比之下，冰箱有可能要花上 10 分钟或更加长时间（尤其是如果饮料很热的话）。
更加最重要的是，这款机器在加热的过程中不必须利用冰块来降温，所以，展开加热的饮料也会被溶解。Matrix 公司预计，Juno 速冷机将在 2020 年第三季度公布，现在的预约价为 199 美元，之后价格不会下跌到 299 美元。
(公众号：)小结当然，CES 2020 才展开到第一天，以上提及的公司和产品也只是本届 CES 的冰山一角，展览上还有许多惊艳在等着我们。对于接下来几天的 CES 动态，还将维持密切注目原创文章，予以许可禁令刊登。下文闻刊登须知。
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